重庆黄桷湾立交,中国最复杂的立交桥(中国最复杂的立交桥)

重庆黄桷湾立交,中国最复杂的立交桥(中国最复杂的立交桥)

中国基建有多强?看看中国造出的世界最复杂立交桥就知道了,近年来,伴随着中国城市化进程不断加快,交通成为了制约城市发展的新难题,为了解决交通拥堵问题,中国很多城市开始修筑立交桥,立交桥解决交通拥堵有奇效。

其中最具代表性的、难度最高、最复杂的立交桥,就是坐落于重庆的黄桷湾立交桥,老外看后直言:这就是宛如迷宫的存在,不愧是基建狂魔,今天就给大家说说黄桷湾立交桥。

重庆黄桷湾立交,中国最复杂的立交桥(中国最复杂的立交桥)

立交桥全称是立体交叉桥,在立体环境中分成多层,连接着不同道路方向的现代化桥梁,立交桥不需要受红绿灯约束,因此通车速度快,但是这种桥梁的建造成本高,立交桥有很多优势。

首先是能够减少或消除平面上不同方向或类型的车辆冲突,有效缓解交通拥堵,其次是在复杂的立交桥上设有掉转方向的匝道,车辆刻意在桥头上调转方向,不会影响主线车辆行驶。

第三是刻意减少或消除机动车和非机动车混行概率,第四是美观大气。

重庆黄桷湾立交,中国最复杂的立交桥(中国最复杂的立交桥)

目前为止,中国一共有3座最复杂的立交桥,分别是北京西直门立交桥、上海辛庄立交桥,还有一个就是重庆黄桷湾立交桥,这是中国立交桥领域的标杆,这座立交桥是国内最复杂的。

它有5层结构和20个匝道,立交桥的占地总面积达到600亩地,匝道总长16公里,从地面到最高点为37米,相当于12层楼的高度,它也是重庆内环高速上的节点性立交桥,大桥从2009年开始动工,历经7年时间到2016年才实现全部竣工。

前往重庆的游客,看到这座层层叠加,分支密布,犹如迷宫一样的立交桥后,会不禁感慨导航到了这里也会迷路,当地人还表示只要在黄桷湾立交桥走错一个匝道,可能就会在重庆绕一天的圈子。

那么重庆为何非要建造这样一座超级复杂的立交桥呢?

其实这和重庆的地形环境有着密不可分的关系,众所周知这里是一座山城,到处都是曲折的山路和倾斜的路面,尤其是黄桷湾附近的地形,高低落差相对较大,如果直接修建平面道路会出现不可控因素。

重庆黄桷湾立交,中国最复杂的立交桥(中国最复杂的立交桥)

其实从设计师的角度来看,这座大桥并没有外观看上去那么复杂,在设计的时候,设计师也充分考虑到了实用性,盘旋上升的道路会减少地形高低落差给车辆行驶造成的安全隐患。

而且每个匝道都设置了向左和向右两个分叉路口,只要在车辆行驶过程中,驾驶员认真看清前方指示牌,通常情况下也不会迷路。

以前导航系统在黄桷湾可能会直接瘫痪,但是现在因为车辆导航的不断升级,再也不会发生导航在立交桥上迷路的现象。

这座大桥突出解决了重庆的交通拥堵问题,它一共通往8个方向,分别是广阳岛、南岸、大佛寺大桥、江北机场、朝天门大桥、弹子石、四公里和茶园,是重庆很多交通节点的枢纽,也极大的缩短了当地市民前往两地之间的路程。

比如从茶园到江北的行程,在以前需要至少30分钟,如今只需要10分钟就能到达,重金打造的黄桷湾立交桥虽然造价不菲,但是也给当地人带来了极大的交通便捷性,是当地的网红打卡地也是造福民生的基建工程。

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