空姐的身高要求多少体重（空姐身高体重要求多少）

这年头打工人求职是越来越难了，听说过卡年龄的、卡性别的、卡婚育的、卡学历的…还真没听说过卡体重的。

前几天，海南航空给全体客舱部发了一条通知，标题是“关于专业化形象的筛查和管控提示”。

通知对所有的女性乘务员提出了一个体重管控标准：“身高（cm）-110=标准体重（kg）。”

也就是说，如果是一个身高165的空姐，那么她的体重必须维持在55公斤（110斤）以内。

一直以来，世面上广为流传的标准体重公式，都是身高减去105这个数字，而且很多专家也都说了，体重上下浮动10%都是很正常的。

但是海航就不一样了，不仅独创了一个“身高-110”，而且还没有一点缓冲余地，堪称地狱级入职要求。

减过肥的朋友都有这种体会，每天上下班累死累活，把体重控制在“身高-105”这个范围已经实属不易了。

而海航生生在这个标准上又加了5斤，这到底是不是在为难员工啊？

然而，通知还没完，咱们继续看下去。

通知还提到：“专业化形象是重要的直观的职业形象，突显工作风貌，我们作为窗口单位，应是一道靓丽的名片。”

依据这个“靓丽名片”的苛刻标准，海航也给员工的体重划分了三个类型：

数值超过5%以内的，属于可接受范围，但是也要进行体重监控，一个月以后如果没瘦下来，就要继续升级管控；

数值超过5%-10%的，属于偏胖范畴，海航会先给这部分员工一个30天的自行减重期，并且会每周监测数据，如果体重不降反超，越过10%这个红线的时候，就可能面临停飞；

数值超过10%的，非常遗憾，将会被直接停飞。

大家也都听说过，对于空乘人员来说，她们的底薪是有限的，所有的收入几乎都要靠飞行次数累计。

也就是说，当空姐的体重超过10%，也就等于被停掉了收入。

这项规定在发出之前其实就已经半公开地实施着。

一个前海航乘务员宝妈向媒体投稿说，自己在怀孕后胖了60斤，因为要喂奶体重一直没有减下来。

眼看着自己的职级被一点点降低，一直到停飞，最后不得已她只能被迫辞职。

通知一经曝光，舆论一片哗然。

在如今这样一个大家普遍对员工权益，职场不公平对待十分敏感的时代，很多人都表达了对海航这一系列骚操作的不满。

有人认为，这是航空公司在对空姐进行审美霸凌，为什么不同时要求一下男空乘的小肚腩。

也有人觉得空姐最重要的还是专业水准，只要安全知识练得滚瓜烂熟，穿什么衣服身材几斤几两都和乘客没有关系。

还有疑似前海航人出来现身说法，说海航的奇葩政策已经见怪不怪了，还是赶紧跑吧。

当然，也有人对这种政策表示充分理解。认为这就是航空公司在控制成本。飞机负重轻了，飞行成本也就降低了。

挖酱：确定飞行成本真的会被空姐那几斤肉影响吗？

眼瞅着被骂上了热搜，海航也赶紧派了一个“内部人士”出来解释，主要两点：

1、并不只针对女性乘务员，男的也一样；

2、超重不是直接被停飞，而是进行体态管理。

最后，这位内部人士还提到了这个政策的目的，那就是未雨绸缪，帮员工维持健康的生活习惯：

“而不是被动等待个别组员体形发生明显变化后影响安全服务工作。”

海航这个回应就很微妙了。

说是对所有性别统一要求，但其实还是为女性定制的。

因为根据一些公开数据来看，我国空乘男女比例是26:74，在是一个女性数量处于压倒性优势的行业。

再来就是所谓的“影响安全服务工作”。

前面我们也说到了，海航第一次的通知里提到了“靓丽名片”，可能因为被骂得太惨，现在又回应是为了“安全服务”。

可是，空姐瘦了，飞行就能更安全吗？

对于空乘人员来说，客舱内并不是一个理想的工作环境。

狭窄、颠簸、有时候还很混乱，她们要在这样的条件下做到——

帮乘客安放行李、关机舱门、推餐车倒水送餐、处理任何乘客的任何需求、以及在在紧急情况下组织乘客逃离飞机等等…

与此同时，她们还穿着3-4厘米的高跟鞋和一条并不方便工作的裙子。不少人落下了“静脉曲张”的病根。

一个瘦弱的躯体，显然和这些繁重的工作是矛盾的，甚至会对“安全服务”造成一些负面影响。

所以也有人提出，与其去限制体重，还不如限制体脂。一个有力量、健康的空乘人员，不是让乘客更放心吗？

关于空姐到底应该穿什么，经历了很多次变革，网上也吵过了好几轮。

比如在国内的互联网上，一旦有人提起空寂穿长裤平底鞋，就会有这类的声音出现：

“那还要空姐干嘛？”

“不要多管闲事。”

那么，建议空姐穿长裤平底鞋，到底是不是在多管闲事？

就在前不久，韩亚航空发生了一起空中事故。

一名男子说自己因为想要快点下飞机，就在飞机离地面还有200米的时候，擅自打开了紧急出口的舱门。

一瞬间，风灌进了机舱，男子被乘务员拉回了座位，乘客们惊恐尖叫，机舱内一片混乱。

这时候出现了一个名场面：一名空姐在紧急出口拉了一道警戒线，然后用身体挡住了舱门，直到飞机平稳落地。

这个新闻在国内的社交媒体上也引发了讨论。

讨论最多的就是，如此危及性命的情况下，这名空姐却能勇敢地挺身而出。可是能不能让她们换上更舒适的裤子和运动鞋，而不是穿着短裙和高跟鞋暴露在这样的危险中呢？

即便如此，依然有人直言不讳：“我就爱看黑丝。”

关于空姐为什么都是短裙高跟鞋配黑丝袜，其实也有不少文章说过，挖酱也有过讨论。

简而言之就是，空姐这个职业的诞生，确实是伴随着一些“暗示”的。

那是因为在当时，空姐的职能只有一个：安抚男性乘客的情绪。

可是时至今日，早已经不是只有男性才能自由出门的年代了，大家对飞行的恐惧也消失殆尽，空姐的服装、职能自然会随之改变。

相比之下，优质专业的服务才更能打动人心。

正如前段时间遭到口诛笔伐的“国泰航空歧视非英语顾客”事件一样。对于乘客来说，空姐穿什么、体形如何并不重要，我们更在乎能不能受到更职业的对待。

所以呀，女性职业形象的建立，从来都不是一件简单的事情。

该穿什么工作、维持怎样的体形，不仅关乎于穿衣自由和审美自由，更关乎着职业责任和专业度。

好的现象是，随着越来越多的女性参与进社会生活，成为了职业人士，对于女性在工作中被性别化的区别对待也逐渐弱化。

最后的最后，挖酱想要推荐姐妹们一部韩综，就是最近刚刚播出的《海妖的呼唤》，现在豆瓣开分已经飙到了9.6。

节目请来了警察、消防队员、特技演员等六种职业的优秀女性，各自分组，在一座孤岛上展开了一场生存之战。

看得过程中让人热血沸腾，这是一种从未有过的体验，你能感受到独属于女性的韧性、智慧和力量。

如果呼声高的话挖酱也可以写一下这个综艺，入股不亏～

所以这次海航的奇葩规定引起舆论的轩然大波，大概是因为卷错了方向。

当以体重作为影响饭碗的因素时，不仅造成了就业歧视，更造成了管理隐患。平等的劳动条约不能只体现在字面上。

总之一句，在这个年代，职业女性到底应该穿什么，根本也不需要什么巨大的变革和思潮。

只要真正从专业的角度出发，合适的服装不难找到，也不需要满足任何人的眼光。

这样良性的改变，不会因为任何人私欲而转移。