购买沃尔沃的都是什么人（沃尔沃为什么是最安全的车）

1、买沃尔沃的是什么人？

很多人在买车时会纠结品牌，尤其是在能够买一线豪华品牌的情况下，比如大家耳熟能详的BBA。在中国这个大环境里，汽车在某种程度上是很多人打台面的一个东西。

举个简单的例子：蜀沃之星在论坛里看到过有人问新款宝马325和S90选谁？

这种问题在蜀沃之星看来最好的答案就是：既然你都考虑宝马了，那就还是买宝马吧！这都不谈论车辆本身的级别了，3系是B级车，S90是C级车，这种只考虑“真香定律”即可。

沃尔沃的车主群体基本是偏向喜欢安全、舒适、居家的人，如果需要打台面，应该考虑其他的品牌。

就蜀沃之星的了解，沃尔沃的车主在购车时，基本不会纠结BBA的同级别车型（尤其是老车主），当然也有一些因为预算不够买同级别BBA而决定买沃尔沃的，这一点不做讨论。

2、汽车安全配置的分类

归正传，我们都知道汽车有安全带，却鲜有人知道汽车的安全配置分为主动安全和被动安全，主动安全是指：发生碰撞之前安全辅助装置就开始起作用，避免事故的发生，防范于未然。

而被动安全是指：发生撞击之后，汽车安全辅助配置发生作用，从而避免车内人员少受伤害，尽可能减轻碰撞损失。

从你驾乘车辆那一刻开始，安全带就成为了保护你生命第一道屏障。蜀沃之星提醒大家驾乘车辆出行请系好安全带，遵守交通法规，永远别忘了家人期待你平安回家！

3、沃尔沃的“安全之路”

说到汽车安全带，你知道现在的三点式车辆安全带是谁发明的吗？答案是：沃尔沃。

沃尔沃在汽车安全配置这条路上专注而极致，我们不妨一起来了解下它的“安全之路”。

1、1959 年 8 月 13 日，世界上第一辆装备有三点式安全带的汽车——沃尔沃 PV544 交付使用，并且沃尔沃无私地将这项技术无偿共享。

任何汽车制造商都可以免费使用这项设计，这项发明被誉为“汽车诞生之后挽救生命最多的发明”。

2、1970年沃尔沃组建了业内首个交通事故调查小组，专门对各类交通事故进行详细调查，通过得出的数据结论对沃尔沃车型进行改进。

50年间，该小组以详细调查事故4万多件，不断基于事故而改进的沃尔沃汽车，有效地降低了行车风险。

3、1994年，沃尔沃汽车公司进一步发展了安全气囊技术，推出与车椅背进行一体化设计的侧气囊，以保护汽车发生侧撞时驾乘人员的胸部。

4、1998年，沃尔沃还针对车祸中乘客的颈椎飞鞭损伤对汽车进行改良，推出头颈部安全保护系统（WHIPS系统）。

其主要调整座椅靠背、头枕等角度，降低车内人员的颈部和胸部所受的压力，将大大减半车祸中对头颈部产生的伤害。

备注：建议不要使用异形颈枕或头枕，此功能生效时，那些产品很可能让你头部无法紧贴原车头枕而造成颈椎的损伤。

5、2003年，沃尔沃全球首创并应用盲点信息系统(BLIS)，这种系统带摄像头可以监测到司机在行驶过程中潜在的盲点。

6、2008年，沃尔沃推出全球首个，也是第一代城市安全系统（city safety system），到了今天，这套系统已经升级为第三代。若驾驶员没有制动反应，车辆会自动启动刹车避免碰撞。

7、2010年，沃尔沃发明带全自动刹车的行人识别系统。行人识别系统能通过雷达和摄像头有效识别行人，并在即将碰撞之时采取刹车措施。

8、2014年，沃尔沃发明冲出道路保护系统，当事故发生时将车内人员死死固定在座椅中，并在座椅结构中加装可吸收能量的功能。

从而保护他们的脊椎不受过大的冲击力，这套系统应用的第一款车型就是SPA平台下的2015款XC90。

3、部分“黑科技”的应用

City Safety城市安全系统能够帮助预防碰撞或降低碰撞速度，可在出现与行人、大型动物、骑车人或车辆发生碰撞的风险时向驾驶员提供辅助。

在对驾驶员进行碰撞警告提醒后，若驾驶员未及时采取措施，车辆将自动采取刹车制动或转向紧急避让前车/障碍物，此套系统强制运行，无法手动关闭，以保障安全。

倒车车侧警示系统（CTA）：此功能专为在倒车时提醒横穿车流而设计，可检测到车辆尾部行人及自行车、汽车等，在必要时，车辆会全力制动以避免或减轻碰撞。

防碰撞辅助系统：此功能可通过主动将车辆转回其车道和/或转向帮助驾驶员降低车辆意外离开车道和/或与另外一部车辆或障碍物碰撞的风险。

可为车辆提供车道偏离风险时执行转向辅助、发生迎面碰撞风险时执行转向辅助、发生车尾碰撞风险时执行转向辅助。

此功能分2个等级，一种是依靠前挡风玻璃雷达摄像头单元可实现前方防碰撞避让，另一种更高级的是配备原厂BLIS系统的车辆还带侧向防碰撞避让功能。

当然也有限制条件，比如车速超过140KM/H时，系统可能无法进行转向干预。

以XC60/V60/XC90/S90/V90为例，全系标配自动远光灯，车速在20KM/H时，该功能可启用，当摄像头传感器不再能够检测到任何迎面车辆或前方车辆时。

大约一秒钟后远光灯再次打开。只要对向或前方车道有车辆，此功能不会生效，这是初级版的AHB大灯。

在高配车型上，远光灯的光束可持续照亮迎面车辆或前方车辆的两侧。

通过大灯内的遮光板自动减弱直接射向对向或前方车辆的那一部分光束，从而不影响其他车辆视线，并依然保持开启远光灯，这是高级版的FAHB大灯。

还是以这几款现款车型为例，全系标配ACC自适应巡航系统和Pilot Assist自动辅助驾驶，满足不同情况下的驾驶需要。

第二代PA系统最高支持140KM/H的速度，能够提供车道保持及根据车辆转向信号灯提供转向功能，好处是减轻长途驾驶的疲劳感和省油，值得提醒的是，不可对系统产生依赖心理，安全随时记心中。